Automechanika Dubai 2019

„Automechanika Middle East” to wiodące wydarzenie dla szybko rozwijającego się rynku części zamiennych w krajach regionu Środkowego Wschodu i Afryki.
Już po raz dziewiąty firma LUMAG zaprezentuje swoją ofertę okładzin i klocków hamulcowych na tej liczącej się w branży motoryzacyjnej imprezie.
Serdecznie zapraszamy zarówno obecnych jak i potencjalnych klientów do odwiedzenia naszego stoiska nr H3-G32 podczas tegorocznych targów Automechanika Dubai, które odbędą się w dniach 10-12 czerwca.

Lumag na najważniejszej imprezie w branży hamulcowej – EuroBrake 2019

Międzynarodowa konferencja „EuroBrake” jest największym w Europie wydarzeniem dedykowanym technologii hamowania i materiałom ciernym. Tegoroczna edycja odbędzie się Dreźnie i przyciągnie ponad tysiąc najlepszych specjalistów w tej dziedzinie. Kongres „EuroBrake” jest forum, na którym firmy, inżynierowie, pracownicy akademiccy i naukowcy wspólnie dzielą się pomysłami i nowinkami technicznymi, jakie pojawiają się w branży hamulcowej.
W tym roku, w dniach 21- 23 maja, na konferencji odbędzie się ponad 120 prezentacji najważniejszych producentów z branży. Swoje wystąpienie będzie miała także spółka Lumag. Jesteśmy również jednym ze sponsorów całego wydarzenia.
– Bierzemy udział w kongresie „EuroBrake 2019”, ponieważ aktywnie uczestniczymy w rozwoju branży „friction”. Chcemy się tam zaprezentować jako dostawca komponentów metalowych: blach nośnych i shimów oraz akcesoriów montażowych do klocków hamulcowych – mówi szef marketingu firmy Lumag, Łukasz Żak i dodaje: – Stawiamy na rozwój i na badania prowadzone w naszej firmie. „EuroBrake” jest doskonałą platformą do wymiany doświadczeń producentów z całego świata. Chcemy być na bieżąco, a później nadawać ton w branży hamulcowej w kraju. Na konferencji w Dreźnie będziemy mieli swoją prezentację naukową i własne stoisko wystawiennicze numer 53, na które gorąco zapraszamy.
W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Dreźnie prezentację z badań własnych firmy Lumag przestawi Maciej Młodzikowski z Działu Badań i Rozwoju, kierowanego przez dr. inżyniera Tomasza Orłowskiego.
– Klienci mają bardzo wysokie oczekiwania związane z cichą pracą hamulca, dobrym wyczuciem pedału, ochroną środowiska i oszczędnością paliwa – mówi Tomasz Orłowski. – Klocek hamulcowy składa się z kilku elementów, ale jednym z najważniejszych jest jego tylna płyta. Można ją zrobić z różnych rodzajów stali, różnymi metodami ją wyciąć. Chcieliśmy zbadać jaki jest wpływ takiej płytki na różne parametry związane z hamowaniem. Okazało się m.in. że nawet metoda cięcia blachy ma wpływ na niekorzystne zjawiska wibro-akustyczne oraz na tzw. moment resztkowy hamulca. Szczegóły zaprezentujemy na konferencji – kończy Tomasz Orłowski.